Přehled emisních norem

27.09.2018

Každé auto poháněné benzínovým nebo naftovým motorem vypouští do ovzduší prostřednictvím výfukových exhalací množství zdraví škodlivých látek. Čím více aut se po silnicích pohybuje, tím více škodlivin se v ovzduší objevuje. Provoz aut nelze sice úplně omezit, je ale možné regulovat množství škodlivých látek vypouštěných do ovzduší. Za tímto účelem vznikly emisní normy EURO. Pojďme se na ně podívat podrobněji.

Přehled emisních norem

Závazné normy pro evropský trh

Emisní normy s označením EURO existují již od roku 1992. Jsou závazné a platné ve všech zemích Evropské unie a udávají, jaké maximální množství škodlivin může být obsaženo ve výfukových plynech. Emisní normy sledují a regulují množství oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NOx) a pevných částic (PM) na jeden ujetý kilometr.

Od roku 1992 vychází nové emisní normy EURO v pravidelném intervalu 4 až 5 let a vzestupně se číslují. Pro osobní a lehké užitkové automobily se užívají normy číslované arabskými číslicemi, emisní normy pro autobusy a těžké nákladní automobily jsou označeny římskými číslicemi.

Každá nová emisní norma je přísnější a limity škodlivin nižší. Vztahuje se ovšem pouze na vozidla nově uváděná na trh. Nejnovější emisní normou je v současné době EURO 6 z roku 2014, která byla v letošním roce inovována a ještě více zpřísněna verzí 6c, resp. 6.2.

Přehled emisních limitů

Jaké limity škodlivin ve výfukových plynech povolují jednotlivé emisní normy EURO, uvádíme v následujících tabulkách. První tabulka se týká benzínových, druhá naftových motorů:

Norma CO (g/km) NOx (g/km) HC (g/km) HC + NOx (g/km)
EURO 1 3,16 x x 1,13
EURO 2 2,20 x x 0,50
EURO 3 2,30 0,15 0,20 x
EURO 4 1,00 0,08 0,10 x
EURO 5 1,00 0,06 0,10 x
EURO 6 1,00 0,06 0,10 x
Norma CO (g/km) NOx (g/km) PČ (g/km) HC + NOx (g/km)
EURO 1 3,16 x 0,18 1,13
EURO 2 1,00 x 0,08** 0,70*
EURO 3 0,64 0,50 0,05 0,56
EURO 4 0,50 0,25 0,025 0,30
EURO 5 0,50 0,18 0,005 0,23
EURO 6 0,50 0,08 0,005 0,17

* 0,90 pro motory s přímým vstiřkováním paliva
** 0,10 pro motory s přímým vstřikováním paliva

Spočítejte si rychle povinné ručení


Zobrazit 10 nabídek

Odesláním formuláře tlačítkem Zobrazit 10 nabídek souhlasíte se zpracováním Vámi zadaných osobních údajů – Informace o zpracování osobních údajů

EURO 6.2 od letošního září

1. září 2018 vstoupila v platnost inovovaná emisní norma EURO 6.2 nebo také 6c. Současně se také začala uplatňovat nová metodika měření emisí, která je náročnější, přesnější a lépe odpovídá skutečnému jízdnímu stylu řidičů. Jedná se o metodu laboratorního testování WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Vedle laboratorního testování se k měření emisí používá také cyklus RDE (Real Driving Emissions), tedy měření přímo v provozu na silnici.

Nová norma platí pro všechna vyráběná auta, tedy i pro starší modely nových aut. Pro automobilky to znamená úpravu vybraných motorů. U některých modelů aut se ovšem výměna motorů za modernější nevyplatí, proto takové modely skončí a jako nové si je už nekoupíte.

Autor Martin Straka

Martin Straka

Martin Straka je ředitelem klientského centra a péče o zákazníky. Se svým týmem poskytuje zákazníkům Srovnátor.cz špičkový servis a dohlíží na to, aby naše procesy byly efektivní a zákazníci byli spokojení nejen při sjednání nového produktu, ale i kdykoliv potřebují s něčím pomoci.

Jeho články informují nejen o nejnovějších trendech a aktuálních tématech, ale přináší i praktické a zajímavé tipy z různých oblastí běžného života.

benzínemisenaftanorma
Hledat na webu Srovnátor.cz